Sesli Makale

6 Şubat 2015

Muhsin Yazıcıoğlu’nun şüpheli ölümüyle ilgili kafalardaki soru işaretleri giderilebilmiş değil.. İşin politik tarafı da tartışılıyor, kriminal tarafı da.. Yani hem ‘Neden Yazıcıoğlu?’ sorusu yanıtlanabilmiş değil hem de ‘nasıl ve kim’ sorusu.. Bugünlerde Yazıcıoğlu’nun şehit düştüğü helikopteri, seçim gezileri için partiye kiralayan firma hakkında açılan dava sonuçlandı.. Haber, gazetelerde “Yazıcıoğlu ailesine Sabancı tazminatı” başlığıyla duyuruldu.. Bu davayla ilgili yazacak çok şey var. Ama daha sonraya bırakıyorum. Bugün bambaşka bir bilgiyi paylaşmak istiyorum sizinle..

••

Büyük Birlik Partisi kurucu Genel Başkanı şehid Muhsin Yazıcıoğlu ile birlikte altı kişiye mezar olan helikopterin haricinde, başka bir helikopter daha kiralandığını daha evvel duymuş muydunuz?.. Açıkçası bu meseleyi yakından takip eden bir kardeşiniz olarak ben duymamıştım. Eğer ortaya çıktıysa bile dikkat etmemişim. Yazıcıoğlu’nu ölüme götüren süreci adım adım ortaya koyan ‘Kanlı Çukur’ kitabının yazarı meslektaşım Köksal Akpınar’dan öğrendim ben de.. Şehit düştüğü heliktopterin dışında aynı firmadan bir helikopter daha kiralanmış olduğu, dahası bu bilginin Devlet Denetleme Kurulu’yla paylaşılmadığı… 

••

Hikâye şu.. Yazıcıoğlu için, BBP tarafından, miting programı için hayatını kaybettiği helikopterden başta, bir helikopter daha kiralanıyor.. 25 Mart 2009 tarihinde Kahramanmaraş mitinginden Yozgat Yerköy’deki mitingine hareket etmek üzere içinde bulunduğu TC-HEK tescil işaretli helikopter eğer düşmeseydi, Yazıcıoğlu, 28 Mart 2009 cumartesi günü çok daha güvenli bir başka helikopter ile mitinglerine devam edecekti. Evet iki helikopter, donanım bakımından birbirinden farklı.. MedAir tarafından BBP yetkililerine gönderilen e-postaya göre, 25 Mart Çarşamba günü için, (Yazıcıoğlu’nun hayatını kaybettiği gün) TC-HEK kuyruk kodlu Bell Textron 206 L4 helikopter kiralanıyor.. 28 Mart 2009 Cumartesi günü için firma tarafından sunulan helikopter ise düşen helikopterden hem daha genç hem de daha donanımlı.. TC-HSS kuyruk kodlu Agusta A 119 KOALA tipi helikopter..

DDK’DAN NEDEN GİZLENDİ?

DDK’nın 785 sayfalık raporunda bu bilgiyi aradım. Bulamadım.. Raporun hiçbir yerinde BBP Yönetimi tarafından cumartesi günkü miting programı için başka bir helikopterin kiralandığı yazmıyor. Sahiden ikinci bir helikopter vardı ve bu bilgi kurul üyeleriyle paylaşılmadı mı?.. Bu sorunun cevaplanması lazım. Zira öyleyse böyle bir bilginin paylaşılması pek çok konuda soruşturmanın istikametine de yön verebilecektir.. Mesela, kurul üyelerinden eğer bu bilgi gizlenmemiş olsaydı, Yazıcıoğlu ve arkadaşlarına mezar olan helikopter yerine neden daha güvenli bir helikopter olan Agusta A 119 KOALA ile seyahat etmediği de araştırılabilecekti. Yine DDK’dan bu bilgi gizlenmemiş olsaydı, daha uzun mesafeli seyahat için neden Bell helikopterinin tercih edilip, Agusto helikopterinin tercih edilmediği de ortaya çıkarılabilecekti.

İŞTE ARALARINDAKİ TEKNİK FARKLAR

Yazıcıoğlu’nun 25 Mart tarihinde bindiği ve beraberindeki 5 kişiyle birlikte ölümüne sebep olan Bell 206 L4 Long Ranger model helikopter, 1999 modeldi. 2 pilot + 5 yolcu koltuk kapasitesi olan helikopterin havada kalış süresi ortalama 2 buçuk saat. Maksimum 127 deniz mili hız yapabilen helikopterin menzili de 275 deniz mili. Cumartesi günkü miting programı için BBP tarafından kiralanan ancak hayatını kaybettiği için seyahat edemediği Agusta A 119 KOALA model helikopter ise 2006 model. 2 pilot + 6 yolcu koltuk kapasitesi bulunan helikopterin havada kalış süresi ise ortalama 3 saat. Maksimum 152 deniz mili sürat yapabilen helikopter tam donanımlı olmasının yanı sıra hava ambulansına da dönüştürülebiliyor. Bence tarafların bu bilgiler ışığında bir açıklama yapması şart. Kalın sağlıcakla.

YeniAkit